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西部利得新动力灵活配置混合型证券投资基金（简称：西部利得新动力混合C，代码673073）公布9月3日最新净值，下跌3.10%。西部利得新动力混合C成立于2016年11月17日，业绩比较基准为沪深300指数收益率×50%中证全债指数收益率×...

西部利得新动力灵活配置混合型证券投资基金（简称：西部利得新动力混合C，代码673073）公布9月2日最新净值，下跌3.96%。西部利得新动力混合C成立于2016年11月17日，业绩比较基准为沪深300指数收益率×50%中证全债指数收益率×...

鹏华创新动力灵活配置混合型证券投资基金(LOF)（简称：鹏华创新动力混合(LOF)，代码501076）公布9月2日最新净值，下跌4.62%。鹏华创新动力混合(LOF)成立于2019年6月10日，业绩比较基准为中国战略新兴产业成份指数收益率×30%沪...

建信优势动力混合型证券投资基金(LOF)（简称：建信优势动力混合(LOF)，代码165313）公布9月2日最新净值，下跌5.01%。建信优势动力混合(LOF)成立于2013年3月19日，业绩比较基准为75%×沪深300指数收益率+25%×中国债券总指数...

85分钟狂卖5000台！沃尔沃XC70杀入30万级，BBA这次真慌了豪华车市场彻底变天了。沃尔沃XC70预售85分钟狂揽5000台订单，平均每分钟卖出59台，直接成为中大型豪华混动SUV的现象级产品。这款填补XC60与XC90市场空白的新车，用29.99万的起售价，给了BBA一记措手不及的重击。以前想买豪华混动SUV，没有50万根本拿不下。奔驰GLE插混起售价69.98万，宝马X5PHEV更是要53万起步，而沃尔沃XC70直接把价格砍到30万内，比行业早期预测的40-50万定价低了近20万。这种定价策略不是简单降价，而是把BBA需要加价选装的安全配置全部打包成标配。沃尔沃最让人放心的还是安全性能。碰撞后50ms极速断电，比人类眨眼速度快10倍，配合24小时电池热失控防护，远超国标要求的2小时标准。硼钢笼式车身加上全铝双防撞梁，在侧面柱撞测试中达到国标3倍严格程度，7个安全气囊里还藏着120L超大副驾气囊，相当于给乘客裹上移动安全舱。这些安全配置不是纸上谈兵。在高环测试中，XC70纯电模式能以181.9km/h稳定行驶28分钟，馈电状态下依然保持178km/h时速续航2小时。满载爬60%陡坡时，无论混动还是纯电模式都能轻松应对，彻底解决混动车型高速乏力的痛点。对消费者来说，这才是真正的价值重构。花30万就能买到BBA50万级的安全配置和动力性能，不用为品牌溢价多掏冤枉钱。当其他豪华品牌还在纠结配置加价时，沃尔沃用"安全拉满+价格亲民"的组合拳，重新定义了豪华车的性价比标准。这场预售风暴证明，消费者想要的不是虚高的品牌溢价，而是实打实的安全与实惠。沃尔沃XC70的爆款密码，或许就是让普通人花更少的钱，享受到不打折的豪华与安全。这波操作下来，最坐不住的恐怕就是那些还在坚守高价策略的BBA了。

8月29日成都车展，极氪9X以“移动的豪华客厅”设计理念闪亮登场，预售1小时已突破42667单，真是让人刮目相看！凭借包括全新超级电混架构、混动领域首个全栈900V，以及国产品牌首个48V稳定杆等在内的代际领先硬核配置，9X预售成绩远超出市场预期。二排双零重力座椅支持180°旋转和左右横移，32个扬声器的英国Naim音响系统，极氪9X用科技与奢华的融合重新定义全尺寸豪华SUV。作为极氪品牌首款混动车，极氪9X超级电混，使用2.0T混动专用发动机，最大马力205kW，另外前后双电机分别是290kW和370kW。据说零百加速能达到3秒级。入门版极氪9XMax搭载2.0T发动机与双电机组合，综合功率660千瓦（约885马力），配备55千瓦时电池组，纯电续航300公里（CLTC标准），综合续航1200公里，0-100公里/小时加速时间3.9秒。极氪9X采用2+2+2三排六座设计，全车兼顾豪华与实用性，900伏混动全尺寸SUV极氪9X，47.99-56.99万元正式开启预售！作为吉利汽车技术研究的巅峰之作，极氪9X被誉为“杭州湾库里南”的豪华旗舰，不仅彰显了极氪品牌的技术巅峰，更成为观察2025年中国汽车市场格局变化的重要标杆。#2025成都国际车展#

混动车型的出现，是为了让消费者在电动与燃油之间找到平衡点，而荣威M7DMH无疑将这种平衡做到了极致。预售9.78万起，搭载了19.7kWh的大容量电池，实现了同级唯一的160km纯电续航表现，相比银河A7的70km和秦L的80km，直接翻倍提升。这样的续航能力，意味着日常通勤仅需一周充一次电，每次充电成本不足7元。同时，这款车在亏电状态下依然低至2L级，满油满电综合续航更是达到2143km，让长途驾驶也省心省力。此外，荣威M7还配备了智能座舱，手机互联功能覆盖主流品牌，用户可以轻松实现App映射，全程摆脱“手机依赖症”。荣威只卖长续航真混动，不只是简单的宣传语，更是一种基于市场需求的创新革新。这款车的推出，为10万级混动市场注入了新的活力，同时也为消费者带来了更多实惠和安心的选择。

新款腾势D9推出4款车型，起售价30.98万。全系标配：DM5.0混动系统（热效率45.3%）、云辇-C智能底盘+预瞄2.0、天神之眼智驾、帝瓦雷音响…至尊版采用“紫气凌云”双色车身，配备AirSPA双零重力座椅等，还有隐私声盾，一键除痕等商务性的配置。​​​

预售9.78万起的荣威M7DMH，如何实现长续航真混动呢？近期，本就竞争惨烈的新能源混动轿车市场，又迎来一位重磅级新选手，它就是在成都车展上正式开启预售，官方预售价9.78万元起的荣威M7DMH。“只卖长续航真混动”，这是上汽荣威事业部总经理钱漾对这款新车给出的评价。从账面数据来看，荣威M7DMH确实挺给力，CLTC纯电续航达160km，综合续航经专业媒体实测超2143km，百公里综合油耗低至2.57L，在同级车型中已经是领先水平。荣威M7DMH之所以能有这么给力的数值，一个重要原因是其混动发动机控制，放进了整个动力总成的中央大脑里进行集成管理；AI能量管理系统还可根据路况，智能分配油电资源，从而提升出行经济性。除了“长续航真混动”，荣威M7DMH其他产品力表现也不错，比如其拥有近5米车长与2820mm轴距尺寸，还配备了采用UltraTouch亲肤表层极触材质的乳胶感慕斯舒压座椅，并给到527L后备厢和全车31处灵活储物空间，可以比较充分地覆盖家庭用户的多样化需求。照这么看，我们认为，荣威M7DMH确实有希望成为搅局者。【来自懂车帝车友圈】

预售9.78万起的荣威M7DMH，如何实现长续航真混动呢？近期，本就竞争惨烈的新能源混动轿车市场，又迎来一位重磅级新选手，它就是在成都车展上正式开启预售，官方预售价9.78万元起的荣威M7DMH。“只卖长续航真混动”，这是上汽荣威事业部总经理钱漾对这款新车给出的评价。从账面数据来看，荣威M7DMH确实挺给力，CLTC纯电续航达160km，综合续航经专业媒体实测超2143km，百公里综合油耗低至2.57L，在同级车型中已经是领先水平。荣威M7DMH之所以能有这么给力的数值，一个重要原因是其混动发动机控制，放进了整个动力总成的中央大脑里进行集成管理；AI能量管理系统还可根据路况，智能分配油电资源，从而提升出行经济性。除了“长续航真混动”，荣威M7DMH其他产品力表现也不错，比如其拥有近5米车长与2820mm轴距尺寸，还配备了采用UltraTouch亲肤表层极触材质的乳胶感慕斯舒压座椅，并给到527L后备厢和全车31处灵活储物空间，可以比较充分地覆盖家庭用户的多样化需求。照这么看，我们认为，荣威M7DMH确实有希望成为搅局者。荣威M7预售荣威只卖长续航真混动